山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識：

空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)我們應(yīng)該做哪些方面？一般我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)主要從以下6點進(jìn)行。

1）定期對空壓機(jī)同水泵的接合傳動系統(tǒng)檢查。如是齒輪傳動的，應(yīng)對齒輪箱添加潤滑油，檢查齒輪的嚙合狀態(tài)；如是齒形皮帶傳動的，應(yīng)檢查皮帶的張緊力和磨損狀態(tài)，必要時更換齒形皮帶。

2）定期檢查空壓機(jī)空氣濾清器，用壓縮空氣清理濾芯，必要時更換該濾芯。

3）定期檢查空壓機(jī)潤滑油箱中的油位，添加潤滑油到高油位，定期更換潤滑油。

4）定期檢查空壓機(jī)潤滑油濾清器，必要時更換。

5）定期檢查空壓機(jī)的油氣分離器，清理內(nèi)部的雜質(zhì)，必要時更換分離器的濾芯。

6）定期檢查空壓機(jī)空氣泄壓閥的工作狀態(tài)，保證超壓泄載。

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螺桿式空壓機(jī)排氣時含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運輸壓縮機(jī)，在下一個循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用?；赜凸艿罆霈F(xiàn)堵塞、、安裝錯誤等問題，油分離芯底部集聚油運輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫存積壓油過多，因此這些未運輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運行過程中機(jī)組的工作壓力過低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無法保系統(tǒng)壓力，因為機(jī)械設(shè)備的供氣量大，會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。

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螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)在長期性的應(yīng)用之中，因?qū)嶋H操作的不標(biāo)準(zhǔn)或者內(nèi)部零件的脆化都是會促使機(jī)械設(shè)備的運行發(fā)生常見故障，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備沒法一切正常運行，危害日常生產(chǎn)制造的順利開展。整體而言，螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的常見故障關(guān)鍵有下列幾層面：設(shè)備難題、氣體壓力難題、油量難題、溫度難題。不一樣常見故障的造成也必須應(yīng)用不一樣的檢修方式 ，實際可采用下列對策。

先是設(shè)備難題，一般 設(shè)備層面會發(fā)生無法啟動的狀況，造成此狀況的緣故是在清除常見故障以后，控制面板上的常見故障數(shù)據(jù)信號未清除造成。對于此常見故障的檢修方式 是在操作面板之中將常見故障信息內(nèi)容調(diào)成并點一下確定，與此同時校準(zhǔn)。

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